一般ドライバーとの交通トラブルでトータルテンボスの藤田憲右さんが話題になっています。
その藤田さんが乗っている大型バイクの車種についてまとめてみました。
トータルテンボス藤田のバイクはハーレーダビッドソン
車種はハーレーダビッドソンのレボリューション
こちらの写真が藤田憲右さんが乗っている愛車です。
トータルテンボスの藤田憲右さんの愛車の車種は、
・ハーレーダビッドソンの
・FXのエボリューションのSTC
というモデルです。
エボリューションは1984年から1999年までの15年間製造されていました。
その間モデルチェンジがあり、代表的なモデルは5つあります。
藤田さんのバイクは、1988年のモデルです。
1988年モデルの説明がこちらです。
1988年 スプリンガーフォークが装着されたFXSTSスプリンガーソフテイルが発表。1948年のFLモデル（ヨンパチ・パンヘッド）以来、実に40年振りにスプリンガーが標準採用となった。 引用:CUSTOMFRONT
レボリューションの価格は
レボリューションは、現在生産されておらず、手に入れたい場合は中古として購入するしかありません。
そのため価格は、売りたい人と直接交渉する場合は、売主と買主の「話し合いによる価格」となります。
中古車市場での価格は、流通量や走行距離、カスタム(改造のこと)の有無、何年モデルによるかなど価格はかなりの幅があります。
ひとつの目安として、「gooバイク」に載っていた藤田さんのバイクに近いと思われる価格は
２００～２５０万円
が一つの目安かもしれません。
こちらにカスタム(改造)をするのにかかった費用が加わりますので、
３００～４００万円
かもしれません。
サイト管理人藤田さんは価格については、何も言っていません。
あくまでも私の推測・想像です。
ズレていたらごめんなさい
トータルテンボス藤田が施したカスタムは
藤田さんはハーレーダビッドソンのエボリューションを購入して、すぐにカスタム(改造)をしました。
藤田さんが自身で紹介している4つのカスタム内容についてご案内いたします。
タイヤ
後ろのタイヤを「極太タイヤ」に変更
スイングアームに変更
後ろの車輪を支える「アーム」を「スイングアーム」に変更
車高
低かった車高を少し上げた
ハンドル
ハンドルをナローハンドルという狭いタイプのハンドルに換えた
トータルテンボス藤田はバイク特化のYouTubeを開設
藤田さんは2024年7月1日に、自身のYouTubeチャンネルを立ち上げて、バイクを楽しむ動画をアップされています。
チャンネルの説明欄に書かれている内容がこちらです。
- ちわ！トータルテンボス藤田です！
- 50歳手前でバイクの免許を取得して残りの人生をバイカーとして生きていこうと今のところ思ってます。
- そのバイカーライフを綴っていくチャンネルにしようと思います。
- 私が思うバイカー像とは ・ロン毛 ・シルバーアクセ ・デニム ・サングラス ・ライダース ・ハーレー ・ウォレットチェーン ・バーガー屋 ・ツーリング ・ミーティング こんな所ですかね？
- ほとんど掘り下げた事のないカルチャーばかり、このチャンネルを通じて各専門家の方々との出会いも楽しみの1つです。
- 相棒のタキさんと共に成長していく様を見せていきますので、今後の更新をお楽しみに！
特にこのセリフがめちゃめちゃカッコいいですね！
50歳手前でバイクの免許を取得して残りの人生をバイカーとして生きていこう
まとめ
トータルテンボスの藤田憲右さんのバイクの車種についてまとめてみました。
最後までお目通しいただきありがとうございました！